人行道護(hù)欄實(shí)用性:表面經(jīng)特殊工藝處理，形成永久保護(hù)膜，光滑平整，永不生銹，清潔方便，不需保養(yǎng)。
公交站臺邊上的花圃四周采用圓管護(hù)欄保護(hù)，這就使得干凈整潔，自然和諧!
誰也不曾會想到，人行道護(hù)欄也會造成負(fù)面影響，人行道護(hù)欄是規(guī)范行人出行規(guī)范的工具，然而有些人卻要上演“ 跨欄”和鉆欄的行為，從而引發(fā)一些交通事故的發(fā)生和被卡在交通護(hù)欄的悲劇發(fā)生，試想，如果人人都能按照交通 規(guī)格出行，不跨越護(hù)欄，不鉆護(hù)欄。怎么會出現(xiàn)事故的發(fā)生呢？
劣質(zhì)圓管護(hù)欄的外表經(jīng)常有麻面現(xiàn)象。是由于不規(guī)則鋼表面的溝槽磨損造成的。由于追求利潤率，鋅鋼護(hù)欄廠家經(jīng)常受到偽劣鍍鋅鋼管廠的蒙騙。
尤其是在一些容易出現(xiàn)交通事故的路段我們可以看到某一些人行道護(hù)欄經(jīng)過了特殊的加固處理，這種類型的護(hù)欄就被稱之為重型護(hù)欄。
圓管護(hù)欄.重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，我國高速公路是從80年代發(fā)展起來的，它對國民經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展起著重要的影 響作用。是高速公路重要維護(hù)和安全保障設(shè)施。
人行道護(hù)欄主要分為路堤護(hù)欄和障礙物護(hù)欄兩種.路側(cè)護(hù)欄的.小設(shè)置長度為70米，兩段護(hù)欄之間相距小于100米時(shí) ，宜在該兩路段之間連續(xù)設(shè)置.圍墻護(hù)欄夾在兩填方路段之間長度小于100米的挖方路段，應(yīng)和兩端填方路段的護(hù)欄相連續(xù).在路側(cè)護(hù)欄設(shè)計(jì)中，凡符合下列情況之一者，必須設(shè)置交通護(hù)欄。
圓管護(hù)欄的基材為高溫?zé)峤\材料,熱浸鋅指的是高質(zhì)量的鋼液鋅池中幾個(gè)發(fā)射和吸收到一定時(shí)間在鋅液將滲透到 鋼鐵,讓他們形成一種特殊鋼鐵、鋅合金、熱浸鋅材料表面沒有任何治療可以在野外30年不生銹,如:高速公路護(hù)欄 、高壓鐵塔均采用高溫?zé)峤\材料，其防銹性能長達(dá)30年，解決了防銹、美觀與安全之間的問題。
人行道護(hù)欄整體牢固、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，搖晃時(shí)無明顯錯(cuò)位變形，在合理外力影響下，表面噴塑無變形或破壞。
標(biāo)簽：鋼板立柱護(hù)欄 人行道護(hù)欄 圓管護(hù)欄
