道路護欄安裝簡便：采用專利的承擦式連接或專有的連接配件進行安裝，簡便快捷，固定牢靠。
中心隔離欄的生產、規格、安裝交通護欄是結構物建成后行車過程中惟一可見、影響造型美觀的外露工程，工程質量的好壞和幾何尺寸的準確與否直接影響工程的整體形象，所以質量要求標準非常高。
道路護欄不僅僅是對人行道的簡略隔離，更要害的目的在于對車流明示與傳遞城市交通信息，樹立一種交通規則、維護交通秩序，使城市交通到達安全、方便、有序、暢通、便利的效果。
高效耐用中心隔離欄還必須具備優質的框架質量。這主要體現于立柱的平安性，框架的穩固性也會有很大的提升，而若是一般材質的框架，那么就不保證材質的穩定性了，自然整體也會出現差錯。
道路護欄阻攔功能：交通護欄將阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機動車輛。它要求護欄有一定的高度，一定的密度（指豎欄），還要有一定的強度。
具體到中心隔離欄的設置，“規范”規定，人行護欄的凈高不宜低于1100mm，并不得低于900mm。有跌落危險處的欄 桿的垂直桿件間凈距不應大于110mm。當欄桿結合花盆設置時，必須有防止花盆墜落的措施。而且，人行道與車行 道分隔中心隔離欄宜按交通管理部門要求統一設計，采用預埋基礎護欄，高度不宜低于1100mm。
道路護欄擁有這么高的能力，但是請注意這種護欄也有不同的類型，比如說我們可以通過這種護欄的外觀來對其分類，有些護欄看起來像一個乙字型，我們就把這種類型的護欄稱之為乙字護欄，還有一些護欄，看起來好像一個m 一樣的形狀，我們就把這種護欄稱之為m型護欄。
中心隔離欄阻遏功用：交通護欄將阻遏不良的交通行為，阻遏妄圖橫穿馬路的行人或自行車或機動車輛。它要求護欄有必定的高度，必定的密度(指豎欄)，還要有必定的強度。
在公交站或出租車停靠站點未能設置道路護欄出口，乘客和市民在沒有出口的情況下都要在機動車道繞行上下車，還得向幾百米的下一個路口走，非常不方便。將本來看是安全的設置變成了人為的不安全因素。所以在公交站點和出租車停靠點應該設置一個人出入的小開口。
中心隔離欄高強度：內附經防腐處理的鋼襯，使其具有良好的強度和耐沖擊度。
這種道路護欄不僅僅是強度非常的高，而且對抗折彎的能力也是非常強的，因為這種護欄放在馬路邊可以對抗普通的汽車的撞擊，那么其對抗折彎的強度肯定要很高才行。
中心隔離欄是指為行人與車輛隔離而設置的保證行人安全的設備，設置中心隔離欄還可以避免行人走人行行道，影響行車。中心隔離欄當行人很多，有或許走進車行道時，可在再人行道左面設中心隔離欄進行分隔。
